期間工は自宅通勤できる？条件と通勤手当を工場別に整理

いすゞ自動車が出している在籍1年目の想定年収は、入寮者が508万円、自宅通勤者が532万円です（2026年8月時点・いすゞ自動車臨時従業員採用情報より）。同じ会社の同じ仕事でも、寮に入るか家から通うかで、お金の中身は変わります。

期間工は寮に入るもの、というイメージがあります。でも各社の募集要項には、家から通う人向けの条件がきちんと書かれています。しかもその中身は、会社ではなく工場ごとに違います。

家から通う期間工はめずらしくない
「通える距離」の基準は公開されていない
通勤手当は「規定により支給」が多い
1. 通勤手当と税金
車で通えるかは工場ごとに決まっている
深夜0時すぎに終わる直がある
寮なら寮費ゼロ、自宅なら手当がつく会社も
通勤中のけがは労災の対象になる
応募前に確認しておく6つのこと
次にやること
関連リンク

家から通う期間工はめずらしくない

「自宅通勤できます」と正面から書いている会社は多くありません。かわりに、寮の説明や通勤手段の説明の中に、家から通う人の条件が出てきます。

本田技研工業の熊本製作所の募集ページには、こう書かれています。

自宅から職場への通勤が困難な場合、寮（賃貸アパート）を無料でご用意します

つまり寮は、通えない人のための用意です。通える人は家から通う前提になっています。

トヨタ自動車の募集要項にも「自宅より通勤の場合はマイカーの使用可」とあります。日産自動車は工場ごとの募集要項に「通勤費規定額支給（自宅通勤者のみ）」（栃木工場）、「自宅通勤者は、マイカー・バイク・自転車通勤可」（追浜工場）と書いています。

いすゞ自動車は、手当の一覧に「自宅通勤者手当 2万円/月」という項目を置いています。家から通う人がいることを前提にした作りです。

「通える距離」の基準は公開されていない

では、どこまでなら通えるのか。ここははっきりしません。

今回、トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、SUBARU、いすゞ、三菱自動車、ダイハツ、デンソーの9社の採用サイトを見ました。「自宅から◯km以内」「片道◯分以内」といった基準を書いている会社は、この中にはありませんでした。

距離の目安を書いている記事もありますが、メーカーが公開している数字ではありません。ここは面接や問い合わせで直接聞くところです。

近いのはSUBARUの書き方です。社員寮のページに「遠隔の地域からSUBARUで働く方々に、職場から近いところに寮を用意しています」とあります（出典：SUBARU期間従業員採用サイト社員寮）。遠い人は寮、という考え方は各社に共通しています。

通勤手当は「規定により支給」が多い

金額を出している会社は少数です。ほとんどが「規定により支給」という書き方でした。

会社	通勤にかかわる記載
トヨタ自動車	通勤手当の記載なし。通勤は「徒歩又は会社バス」
日産自動車（栃木）	通勤費規定額支給（自宅通勤者のみ）
日産自動車（追浜・横浜・いわき）	通勤費規定額支給
本田技研工業（熊本）	通勤手当（規定有）
いすゞ自動車	自宅通勤者手当 2万円/月、通勤手当あり ※各種規定あり
三菱自動車（岡崎）	通勤交通費：規定により算出
ダイハツ工業	交通費は上限月10万円まで支給 ※規定あり
SUBARU	通勤手当の記載なし。寮から職場までは無料送迎バスあり
マツダ	通勤手当の記載なし
デンソー	通勤手当の記載なし（赴任旅費・帰郷旅費の記載のみ）

※2026年8月時点・各社の期間従業員（期間社員・臨時従業員）採用サイトの記載より。この記事のデンソーの記載は、募集を受け付けている日総工産のDENSO期間従業員募集ページによります。

金額がはっきりしているのは2つです。いすゞの自宅通勤者手当2万円/月と、ダイハツの上限月10万円。

いすゞの想定年収が入寮者508万円、自宅通勤者532万円と分かれているのも、この手当があるためと思われます。差額は24万円。自宅通勤者手当2万円の12か月分と同じ額です。

「記載なし」の会社に通勤手当がない、という意味ではありません。募集要項に書かれていないだけの場合もあります。応募のときに確認してください。

通勤手当と税金

通勤手当には、税金がかからない上限があります。国税庁によると、電車・バス通勤は1か月15万円まで。マイカーや自転車の場合は、片道の通勤距離で決まります。

たとえば片道2km以上10km未満なら4,200円、15km以上25km未満なら13,500円、25km以上35km未満なら19,700円が上限です。片道2km未満は全額が課税されます（出典：国税庁 No.2585 マイカー・自転車通勤者の通勤手当・令和8年4月1日現在法令等）。

これは、もらった通勤手当に税金がかかるかどうかの決まりです。会社が出す金額そのものは、それぞれの会社の規定で決まります。詳しい計算は国税庁のページで確認してください。

車で通えるかは工場ごとに決まっている

ここが一番の分かれ目です。同じ会社でも、工場によって扱いが違います。

会社・工場	車・バイク・自転車の扱い
トヨタ自動車	自宅より通勤の場合はマイカーの使用可
日産栃木工場	マイカー通勤可（バイク不可）。寮は駐車場有（自家用車持ち込み可）
日産追浜工場	自宅通勤者はマイカー・バイク・自転車通勤可。寮への車・バイクの持ち込みは不可（自転車は可）
日産横浜工場	マイカー・バイク・自転車通勤不可
日産いわき工場	自宅、寮から車通勤可。ワンルームタイプ入寮者は自転車通勤可
日産相模原部品センター	自転車通勤可（会社が許可した者）
マツダ本社地区（広島）	車両・バイク・自転車の持込はできない。寮の貸出自転車が使える
マツダ防府地区	車両・バイク・自転車の持込は可能
いすゞ藤沢工場	車持込み不可
いすゞ栃木工場	駐車場あり（駐車場代無料）。ただし寮からの車通勤は不可
ダイハツ	クルマ通勤は滋賀（竜王）工場のみ可能
SUBARU	マイカー持ち込み可能。入寮後は民間の駐車場を自分で契約
デンソー	自宅通勤者は、原則自動車・バイクが必要

※2026年8月時点・各社の期間従業員（期間社員・臨時従業員）採用サイトの記載より。

日産の追浜工場のように「寮に車は持ち込めないが、自宅から通う人は車で通える」という組み合わせがあります。いすゞの栃木工場も、駐車場はあるのに寮からの車通勤は不可です。

会社名だけで判断すると間違えます。見るのは工場単位です。

深夜0時すぎに終わる直がある

今回見た会社は、どこも2交代か3交代の勤務でした。夜の直は、終わる時刻が深夜になります。

会社・工場	勤務時間
トヨタ自動車	1直 6:25〜15:05／2直 16:00〜翌0:40
Honda 熊本製作所	1勤 7:00〜15:45／2勤 15:35〜24:00／3勤 23:50〜翌7:10
マツダ広島	昼勤 8:15〜17:00／夜勤 20:15〜5:39
マツダ防府	昼勤 8:25〜17:10／夜勤 20:25〜5:49
三菱自動車岡崎	昼勤 7:45〜16:45／夜勤 20:00〜翌5:00
デンソー	昼勤 8:40〜17:15／夜勤 18:55〜翌3:45

※2026年8月時点・各社の期間従業員（期間社員・臨時従業員）採用サイトの記載より。配属先によって勤務形態は変わります。

深夜0時台や早朝5時台に仕事が終わります。この時間、電車や路線バスは動いていないことが多いです。

デンソーが「自宅通勤者は、原則自動車・バイクが必要」と書いているのは、ここが理由と読めます。家から通うつもりなら、帰る手段を先に決めておく必要があります。

寮の場合はこの心配がありません。トヨタは通勤を「徒歩又は会社バス」、SUBARUは「寮から職場までは無料送迎バスあり」としています。

寮なら寮費ゼロ、自宅なら手当がつく会社も

期間工の寮は、寮費が無料か、それに近い会社がほとんどです。食事の補助が付くところもあります。

会社	寮費・光熱費	食事の補助
トヨタ自動車	寮費無料（光熱費含む）、寝具無料貸与	工場・寮食堂の喫食額の半額を補助（上限2万円/月）
日産自動車	寮費・光熱費は会社負担	記載なし
本田技研工業（熊本）	寮費無料、水道光熱費無料	記載なし
いすゞ自動車	寮費・水道・光熱費無料	記載なし
三菱自動車（岡崎）	月額完全無料（部屋代・水道光熱費・備品代・管理費・共益費など）	朝・夜無料、土日は朝・昼・夜無料
SUBARU 大利根寮	寮使用料無料、水道光熱費無料	工場食堂 495円/1食
SUBARU ソレイユ寮（女性）	寮使用料無料、水道光熱費は個人契約	工場食堂 495円/1食
デンソー	寮居室使用費無料。水道光熱費は7,000円/月徴収	食事補助 2,200円/月

※2026年8月時点・各社の期間従業員（期間社員・臨時従業員）採用サイトの記載より。

自宅から通うと、この寮費無料の分は受け取れません。食事の補助も、寮や工場の食堂を使わなければ使いみちが減ります。

そのかわり、家賃を新しく払う必要はありません。今の住まいと生活をそのまま続けられます。いすゞのように、自宅通勤者だけに手当を出す会社もあります。

目安になるのは、今の家賃です。月5万円の家賃を払っているなら、その分がまるごと浮く寮のほうが手元に残りやすくなります。実家や持ち家で家賃がかかっていないなら、寮に入る理由は小さくなります。

時給や寮費をメーカーごとに横並びで見たい人は、こちらもあわせて読んでみてください。→ 期間工の時給・寮費を主要メーカーで比較

通勤中のけがは労災の対象になる

家から通うなら、知っておきたいことがひとつあります。通勤中のけがの扱いです。

厚生労働省の労働局の説明によると、通勤とは、住居と職場の間の行き来などを「合理的な経路および方法」で行うことをいいます。通勤中の事故によるけがは、通勤災害として労災保険の対象になります。ふだん使っている道が何本かあるなら、そのどれもが合理的な経路にあたります。

買い物などで道をそれた場合は、原則として対象外です。ただし日用品の買い物など、一部は例外として扱われます（出典：東京労働局通勤災害について）。

実際に対象になるかどうかは、一つひとつの状況で判断されます。気になることがあれば、職場のある地域の労働基準監督署に確認してください。

応募前に確認しておく6つのこと

募集要項に書かれていないことは、面接や問い合わせで聞けます。聞きにくいことではありません。

配属される工場はどこか。 トヨタは「勤務地は会社で決定」と書いています。会社ではなく工場で条件が変わるので、ここが出発点です。
その工場で車・バイク・自転車通勤ができるか。 上の表のとおり、工場ごとに違います。
通勤手当の規定。 上限額、距離の下限、どの交通手段が対象になるか。
夜の直が何時に終わるか。 その時間に帰る手段があるかを、地図と時刻表で確かめておきます。
自宅通勤者向けの手当があるか。 いすゞのような手当は、募集要項の手当欄に書かれています。
自宅通勤だと使えなくなる補助があるか。 食事補助が寮や工場の食堂前提になっている場合があります。

次にやること

家から通う道を考えている人は、次の3つから始めてみてください。

自宅から通える範囲に、期間工を募集している工場があるか地図で調べる。 各社の採用サイトに勤務地の住所が載っています。まず距離を知るところからです。
その工場の募集要項で、車・バイク通勤の欄を読む。 ここが不可なら、自宅通勤は難しくなります。会社単位ではなく、工場単位で見てください。
夜の直が終わる時刻の交通手段を確かめる。 深夜0時台に終わる工場では、車かバイクが前提になります。免許や車の準備が必要かどうかが、ここで決まります。

自宅通勤ができるかどうかは、稼げる額そのものより、生活の続けやすさに効いてきます。工場を1つ決めて、募集要項の通勤欄から読んでみてください。